अधिकांश प्रेस ब्रेक ऑपरेटरों के लिए, वे हाइड्रोलिक प्रेस ब्रेक मशीनों . पर कुछ समस्याओं का सामना करेंगे।
परेशानी 1: हाइड्रोलिक प्रेस ब्रेक के हाइड्रोलिक सिस्टम में कोई दबाव नहीं या दबाव बटन काम नहीं करता है
1. क्या आनुपातिक राहत वाल्व का सोलनॉइड कॉइल ऊर्जावान है और क्या आनुपातिक सोलनॉइड कॉइल का वोल्टेज आवश्यकताओं को पूरा करता है . यदि यह उपरोक्त कारणों से है, तो कृपया संबंधित विद्युत कारणों की जांच करें .}
2. जांचें कि क्या कारतूस वाल्व या मुख्य स्पूल अटक गया है और डंपिंग होल को अवरुद्ध कर दिया गया है . यदि यह कारण से संबंधित है, तो कृपया ओवरफ्लो वाल्व को अलग करें और इसे साफ करें, और फिर इसे पुनर्स्थापित करें .}
3. तीन-चरण बिजली की आपूर्ति का चरण समायोजन मोटर को रिवर्स . का कारण बनता है
4. तेल पंप गलत तरीके से घूमता है या तेल पंप क्षतिग्रस्त हो जाता है .}
5. क्या दबाव गेज क्षतिग्रस्त है .
6. क्या दबाव नियंत्रण वाल्व में विद्युत संकेत या वाल्व रुकावट . है
7. दबाव कारतूस वाल्व अवरुद्ध या अटक गया है और तेल को सील नहीं कर सकता है .}
8. भरने वाल्व अटक गया है (रैम धीमा नहीं है) .
9. मुआवजा एम्पलीफायर को बहुत छोटा . समायोजित किया गया है
10. जब दबाव केवल एक निश्चित मूल्य तक पहुंच सकता है, तो सीधे 24V बिजली की आपूर्ति करने की विधि का उपयोग करने के लिए यह जज करने के लिए कि क्या वाल्व तेल पंप के साथ कोई समस्या है .
परेशानी 2: राम के गति परिवर्तन बिंदु पर लंबा ठहराव समय
1. तेल सिलेंडर का ऊपरी गुहा हवा में बेकार है, और दबाव लंबे समय तक बनाता है (स्व-प्रसार पाइपलाइन लीक) .
2. भरने वाले वाल्व या सेल्फ-प्राइमिंग पाइपलाइन की प्रवाह दर छोटी है, या सक्शन . के कारण फिसलने की गति बहुत तेज है
3. भरने वाले वाल्व पूरी तरह से बंद नहीं है, और ऊपरी गुहा में दबाव . को धीमा कर देता है
4. धीमी गति से नीचे वाल्व को सक्रिय होने के बाद, भरने वाले वाल्व को बंद करें, और ऊपरी गुहा तेल नहीं चूस सकता है .
5. आनुपातिक वाल्व की गलत स्थिति अलग -अलग उद्घाटन की ओर ले जाती है और सिंक्रनाइज़ेशन से बाहर .
6. तेजी से नीचे की गति को कम करें और जांचें कि क्या परीक्षण बंद हो जाता है .}
7. फास्ट डाउन प्रेशर के आकार का भरने वाले वाल्व को बंद करने पर प्रभाव पड़ता है और फास्ट डाउन प्रेशर . को समाप्त करता है
8. काम अग्रिम से पहले देरी चरण में दबाव मापदंडों को समायोजित करें .}
9. भरने वाले वाल्व कंट्रोल लाइन का भिगोना छेद बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप दबाव अंतर . होता है
10. CNC सिस्टम पैरामीटर (धीमी गति से पहले देरी) .
11. CNC सिस्टम पैरामीटर (लाभ पैरामीटर धीमी गति से घटता है) .
12. जांचें कि क्या ईंधन टैंक का तेल का स्तर बहुत कम है और भरने वाले पोर्ट में बाढ़ नहीं हुई है . जब तेजी से आगे बढ़ते हैं, तो सिलेंडर की ऊपरी गुहा तरल से भर जाती है, जिससे उपरोक्त कारणों के लिए अपर्याप्तता . को पूरी तरह से भरना होता है, ताकि भराई हो।
13. जांचें कि क्या भरने वाले वाल्व को पूरी तरह से खोला गया है . यदि यह तेल संदूषण के कारण है, तो भरने वाले वाल्व के वाल्व कोर को लचीला और जाम नहीं किया जाता है, जिससे अपर्याप्त भरना . भरने वाले वाल्व को साफ करने की आवश्यकता होती है।
14. जांचें कि क्या तेजी से आगे की गति बहुत तेज है, जिससे उपरोक्त कारणों के लिए अपर्याप्त . को भरना, सिस्टम मापदंडों को संशोधित करके तेजी से आगे की गति को कम किया जा सकता है .}}
परेशानी 3: हाइड्रोलिक प्रेस ब्रेक रैम की वापसी की गति सामान्य है, तेजी से आगे की गति सामान्य है, रैम मैनुअल मोड में नीचे नहीं आ सकता है और कोई पर्याप्त झुकने वाला बल . नहीं हो सकता है
1. जांचें कि क्या "तीन-स्थिति चार-तरफ़ा" नियंत्रण भरने वाले नियंत्रण तेल सर्किट का उलटा वाल्व ठीक से काम कर रहा है, यदि यह है, तो भरने वाले वाल्व को बंद नहीं किया गया है, ताकि ऊपरी गुहा ईंधन टैंक के भरने वाले पोर्ट से जुड़ा हो, {. का कारण यह नहीं हो सकता है कि वैल्यू का कारण है
2. जांचें कि क्या भरने वाले वाल्व अटक गए हैं . यदि हां, तो कृपया फिलिंग वाल्व को साफ करें और वाल्व कोर को लचीला बनाने के लिए इसे फिर से इंस्टॉल करें .}
परेशानी 4: हाइड्रोलिक झुकने वाली मशीन रैम की वापसी की गति बहुत धीमी है, और वापसी का दबाव अधिक है
इस प्रकार की परेशानी मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण होती है कि भरने वाले वाल्व को नहीं खोला जाता है . यह घटना उपर्युक्त परेशानी के तार्किक संबंध के ठीक विपरीत है।
परेशानी 5: जब यह काम कर रहा है तो रैम ऊर्ध्वाधर नहीं है, और यह असामान्य शोर करता है
इस प्रकार की विफलता गाइड रेल के लंबे उपयोग के कारण होती है, गाइड रेल के असामान्य स्नेहन, और पहनने के कारण क्लीयरेंस में वृद्धि हुई है . गाइड रेल दबाव प्लेट की पहनने की डिग्री की जांच करना आवश्यक है और आवश्यक क्लीयरेंस को पूरा करने के लिए पढ़ें {{1} { प्रतिस्थापित .
1. मूल दबाव प्लेट को प्लास्टिक के साथ चिपकाया जाता है . चिपकाए गए प्लास्टिक की कठोरता और गाइड रेल की चिपकाने की सतह पर ध्यान दें . स्क्रैपिंग के बाद, सुनिश्चित करें कि चिपकाने वाली सतह 85%से ऊपर है, और एक ज़िगज़ैग चिकनाई तेल ग्रूव खोलें;
2. मूल प्रेशर प्लेट के अंदर एक मेटल प्लग आयरन . टिन कांस्य प्लेट या डक्टाइल आयरन चुनने के लिए है, बॉन्डिंग सतह को एक चक्की द्वारा संसाधित किया जाता है, कनेक्टिंग बोल्ट बॉन्डिंग सतह से कम होता है, और एक ज़िगज़ैग चिकनाई तेल ग्रूव को खोला जाता है .}} .} {
मुसीबत 6: झुकने वाली मशीन रैम केवल नीचे जा सकती है, और कई स्थितियां हैं जो ऊपर नहीं जा सकती हैं
● रिटर्न स्ट्रोक पर कोई दबाव नहीं है, और झुकने वाली मशीन की रैम ऊपर नहीं जा सकती है:
1. सर्किट समस्याएं .
2. दबाव विनियमन वाल्व अटक गया है .
● रिटर्न स्ट्रोक पर दबाव है, और झुकने वाली मशीन की रैम ऊपर नहीं जा सकती है:
1. यदि दबाव छोटा है, तो दबाव बढ़ाएं .
2. उल्टा वाल्व अटक गया है
● वापसी का दबाव बहुत बड़ा है, और झुकने वाली मशीन की रैम धीरे -धीरे बढ़ जाती है:
1. हाइड्रोलिक नियंत्रण वाल्व अटक गया है .}
2. हाइड्रोलिक नियंत्रण का तेल दबाव बहुत कम है .
3. कंट्रोल ऑयल रिवर्सिंग वाल्व अटक गया है या दिशा नहीं बदलता है .}
4. सोलनॉइड वाल्व स्पूल उलट है
● यह दबाव के बिना या दबाव से पहले लंबे समय तक बढ़ सकता है और गिर सकता है:
1. विद्युत सर्किट समस्याओं के लिए, सोलनॉइड वाल्व को संचालित नहीं किया जाना चाहिए .
2. बड़े हाइड्रोलिक नियंत्रण वाल्व वसंत और स्पूल क्षतिग्रस्त हैं .
3. लिफ्टिंग सिलेंडर स्क्रू बंद हो गया .
● मशीन टूल में गिरावट आती है:
1. सर्किट समस्याएं .
2. तेल सिलेंडर सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त है . तेल को लॉक नहीं करता है .}
3. लॉकिंग डिवाइस का तेल सर्किट लीक और क्षतिग्रस्त हो गया है . (छोटे हाइड्रोलिक नियंत्रण, थ्रॉटल वाल्व, आदि ., मशीन टूल के हाइड्रोलिक सिस्टम के आधार पर)
● मशीन टूल धीरे -धीरे गिरता है या jitters:
1. तेल सिलेंडर खुरदरा, क्षतिग्रस्त हो गया है या तेल सिलेंडर में अखरोट का पेंच अटक गया है .
2. ट्रैक पहना जाता है या नहीं ऊर्ध्वाधर .
परेशानी 7: एक प्रभाव ध्वनि है जब रैम जल्दी से चलता है
1. ढीली रेल प्लेट के कारण होने वाली प्रभाव ध्वनि .}
2. झंझरी शासक की स्थिति गलत है या यात्रा स्विच की स्थिति गलत है .}
3. फास्ट डाउन से पहले विलंब पैरामीटर का सेटिंग मान बहुत अधिक है
परेशानी 8: राम जल्दी से नीचे नहीं जा सकते
1. चाहे कोई विद्युत संकेत हो या त्वरित निचले वाल्व में फंस गया .}
2. चाहे विद्युत चुम्बकीय आनुपातिक दिशात्मक वाल्व में एक विद्युत संकेत हो या चाहे स्पूल चल रहा हो या अटक गया (प्रतिक्रिया वोल्टेज की जाँच करें) .
3. यांत्रिक भाग बहुत कसकर जुड़ा हुआ है, जैसे कि गाइड रेल प्लेट बहुत तंग है, और सिलेंडर बहुत तंग है .
4. भरने वाले वाल्व को बंद कर दिया गया है और इसे खोला नहीं जा सकता है, इसलिए किसी भी तेल को चूसा नहीं जा सकता .}
5. grating शासक समस्या .
6. जांचें कि क्या फुट स्विच अच्छी स्थिति में है, वायरिंग . की जाँच करें
7. धीमी गति से नीचे वाल्व के बाद, भरने वाले वाल्व को बंद करें और ऊपरी गुहा तेल नहीं चूस सकता है .
मुसीबत 9: राम धीरे -धीरे नीचे नहीं जा सकते
1. चाहे विद्युत चुम्बकीय आनुपातिक दिशात्मक वाल्व में एक विद्युत संकेत हो या चाहे स्पूल चल रहा हो या अटक गया .}
2. सिस्टम दबाव नहीं बना सकता है .
3. भरने वाले वाल्व अटक गया है, या फिलिंग वाल्व सीलिंग रिंग . लीक हो रही है
परेशानी 10: बैकगॉज का आकार दोनों सिरों पर असंगत है (छोटे और बड़े छोर)
दोनों सिरों पर त्रुटि छोटी है, 2 मिमी . के भीतर यह पुष्टि करने के लिए जांचें कि X1/X2 यांत्रिक संचरण संरचना में कोई परेशानी नहीं है . etc .), परेशानी को हटा दें . समानांतर की सहिष्णुता के भीतर फिर से समायोजित करें और सिंक्रोनस ट्रांसमिशन डिवाइस को फिर से स्थापित करें .
परेशानी 11: बैकगॉज अक्ष पर कोई कार्रवाई नहीं
बैकगॉज शाफ्ट ट्रांसमिशन की विफलता का कारण यह हो सकता है कि ट्रांसमिशन शाफ्ट को टाइमिंग बेल्ट व्हील, की बार या टाइमिंग बेल्ट से अलग किया जाता है {. से स्टॉपर शाफ्ट ड्राइवर और सर्वो मोटर परेशानी होती है, और ऊपरी कंप्यूटर कंट्रोल सिस्टम परेशानी है . इस तरह की विफलता को रोकने के लिए विफलता और पुष्टि करने की आवश्यकता है। विफलता .
परेशानी 12: सिलेंडर और रैम के बीच संबंध ढीला है
तेल सिलेंडर और स्लाइडिंग ब्लॉक के बीच ढीला संबंध झुकने कोण गलत हो सकता है या मशीन संदर्भ बिंदु नहीं पा सकता है .
परेशानी 13: तेल पंप बहुत शोर है (बहुत तेजी से गर्म है), तेल पंप क्षतिग्रस्त है
1. तेल पंप सक्शन लाइन लीक या तेल टैंक तरल स्तर बहुत कम है, जिससे तेल पंप . को चूसना है
2. तेल का तापमान बहुत कम है और तेल की चिपचिपाहट बहुत अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च तेल अवशोषण प्रतिरोध . है
3. सक्शन पोर्ट ऑयल फ़िल्टर बंद हो गया है और तेल गंदा है .}
4. पंप क्षति (पंप को स्थापित करते समय चोट) किसी भी दस्तक द्वारा .
5. युग्मन स्थापना की समस्याएं, जैसे कि अत्यधिक अक्षीय कसने, मोटर शाफ्ट और तेल पंप शाफ्ट सांद्रता नहीं हैं .
6. पंप स्थापित होने के बाद, यह लंबे समय तक उलट जाता है या टेस्ट मशीन के दौरान ईंधन भरता नहीं होता है .
7. आउटलेट हाई प्रेशर ऑयल फ़िल्टर अवरुद्ध है या फ्लो रेट स्टैंडर्ड . तक नहीं है
8. तेल पंप बेकार है (तेल है, लेकिन तेल पंप सक्शन पोर्ट पर हवा है) .
9. यदि यह एक प्लंजर पंप है, तो रिटर्न लाइन की ऊंचाई बहुत कम हो सकती है .}
10. यदि यह एक होबिगर ऑयल पंप है, तो इसे डिफ्लेट किया जा सकता है .}
11. तेल का तापमान बहुत अधिक है, जिससे चिपचिपापन कम हो जाता है (60 डिग्री के भीतर) .
12. हाइड्रोलिक तेल में पानी होता है, जिससे उच्च दबाव वाले फिल्टर तत्व . को रुकावट और नुकसान हो सकता है
परेशानी 14: दबाव पैदा करना बहुत धीमा है (रेक्स्रोथ हाइड्रोलिक सिस्टम)
1. दबाव वाल्व के पोर्ट एक्स पर छिद्र को अवरुद्ध किया जा सकता है .}
2. दबाव वाल्व पर कारतूस वाल्व लचीले ढंग से नहीं चल सकता है .
3. संभव विद्युत समस्याएं: 24V वोल्टेज परीक्षण का उपयोग सीधे सोलनॉइड प्रेशर वाल्व पर करें, या सोलनॉइड प्रेशर वाल्व स्पूल का परीक्षण करने के लिए कुछ का उपयोग करें .
4. उच्च दबाव वाले तेल फ़िल्टर अवरुद्ध है
